8月17日，据国家企业信用信息公示系统（广东）显示， 许家印不再担任恒大地产董事长。8月10日，恒大发布公告称，公司正在探讨有关出售本公司旗下部分资产，包括但不限于出售恒大汽车及恒大物业的部分权益。恒大在造车上可真不是简单的形式主义，仅仅是恒大在广州南沙区的生产基地总投资额已经超过1600亿。

在恒大汽车的冲压车间、车身车间、涂装车间、和装配车间，有着来自德国舒勒全自动冲压生产线、库卡、杜尔全自动涂装生产线、全自动装配线和日本发那科智能设备这些世界上最先进的设备。仅仅是智能机器人，上海和广州基地就有2545台。要知道，即便是特斯拉上海超级工厂，这样的智能机器人也只有数百台。

拥有一水儿“洋枪洋炮”的恒大汽车虽然跌落，但是汽车制造依然是未来可期。在为恒大汽车感到扼腕之际，小米汽车却在低调前行。自小米宣布造车以来，由雷军亲自带队，最近雷军还发布了招聘广告，小米汽车自动驾驶部门要首批招募500名技术人员，自研L4级自动驾驶能力。小米汽车首期投资金额为100亿，并预计未来10年投资额100亿美元。

在我们期待国产汽车能够早日成长为世界大鳄的同时，汽车制造背后的数控机床、工业机器人等智造产业的国产化更是被列入国家发展计划。“十四五”规划提出,到2025年,规模以上制造业企业基本普及数字化,重点行业骨干企业初步实现智能转型;到2035年,规模以上制造业企业全面普及数字化,骨干企业基本实现智能转型。

近几年，随着各种资源的加持，我国的机床工具业在汽车制造行业也有所起色。面对与日俱增的国内新能源汽车制造市场，台群精机针对新能源汽车的大量金属壳体加工需求，推出了T-V856S立加、T-V856H立加、T-V1265S立加、T-VP955立加、T-H11卧加、G-M2015L龙门、G-M2030L龙门等数款设备，被应用于新能源汽车零部件壳体的加工之中，助力国内新能源汽车更高效低成本的发展。

被发那科、库卡、ABB、安川四大家族所掌控的机器人市场，新松公司的多可协作机器人已被应用在数个汽车行业头部领域客户装配、上下料、拧钉、涂胶、检测等多个场景中。节卡机器人也成功进入了本田、日产、大众、上汽等汽车巨头企业，市场前景被看好。

2018年，国务院正式批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，同意设立山东新旧动能转换综合试验区。山东推动智能制造与高端装备产业突破发展，加快壮大节能与新能源汽车产业规模，推动信息技术装备、智能电力装备、高档数控机床、激光装备、核电装备、智能机器人等产业扩规提质，推进制造方式提质增效。

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